Zprávy

Je důležité, aby si všichni evropští fanoušci byli vědomi zákonů o elektrokolech v Evropě, jelikož popularita elektrokol a elektrických koloběžek po celém světě prudce roste.

Rychlá urbanizace a změna klimatu jsou dva hlavní problémy, kterým lidstvo v současnosti čelí, a elektrokola nabízejí řešení. Elektrokola jsou nejen vysoce ekologická, ale také vám pomáhají s orientací v dopravní zácpě.

Používání elektrokol se v různých zemích řídí řadou pravidel, prostudujte si zákony o elektrokolech ve vaší provincii. Zatímco některá místa jsou velmi vstřícná a tolerantní, jiná mají přísná pravidla.

Pokud se chcete dozvědět více, zde je váš komplexní průvodce evropskými zákony o elektrokolech.

Evropská definice „elektrického kola“

Různé části světa mají nejen jedinečné předpisy pro elektrokola, ale také různé definice toho, co elektrokolo je. Podle směrnice Evropské unie 2002/24/ES musí být pro EPAC (elektricky asistované kolo) splněny následující požadavky:

Mít pomocný motor, který může trvale dodávat výkon pouze 250 wattů. Podpora motoru se postupně ukončí poté, co cyklista dosáhne rychlosti 25 km/h nebo přestane šlapat. V podstatě se pro žádná elektrická kola, která splňují výše uvedená kritéria, nevyžaduje typová certifikace. Členské státy jsou povinny tato pravidla implementovat jejich začleněním do svých vnitrostátních právních předpisů, stejně jako je tomu u všech směrnic Evropské unie.

Několik typů elektrických jízdních kol

I když se historicky mohou neshodnout na přesném vynálezci prvního jízdního kola poháněného člověkem, většina důkazů ukazuje na Evropu. Od té doby došlo v sektoru elektrokol k mnoha změnám, což činí kategorizaci elektrokol ještě důležitější.

V Evropě existují čtyři technické kategorie elektrokol a každá kategorie má jedinečný soubor legislativy týkající se elektrokol. Podívejte se, jaké jsou nyní.

Elektrická kola L1e-A jsou na prvním místě. Ty mohou dosáhnout maximální rychlosti 40 km/h a produkují maximální výkon motoru 1000 wattů. Pomoc při šlapání a zrychlování je ve vozidlech L1e-A kombinovaná. Označují se jako elektrokola a mohou mít dvě až čtyři kola.

Irské zákony týkající se elektrických kol:

Používání elektrokol v Irsku zatím není formálně regulováno vládou, uvedl ministr dopravy.

Nová legislativa pro elektrokola pravděpodobně nebudou klást žádné požadavky na pojištění ani licenci. Minimální doporučený věk je však 16 let a osoby ve věku 16 až 18 let musí nosit helmu. Podívejte se na elektrokolo FIIDO.

Jízda na stezkách je navíc zcela zakázána a maximální povolená rychlost motoru je 25 km/h. Jinými slovy, v Irsku bude velmi brzy zaveden nový regulační rámec, který bude výslovně regulovat používání elektrokol a elektrických koloběžek.

Obecné evropské předpisy pro elektrokola

Po prozkoumání používání elektrokol v několika evropských zemích uvádíme seznam obecných pravidel pro zodpovědnou jízdu na elektrokolech:

• Vždy udržujte pravý jízdní pruh nebo cyklostezku, pokud je k dispozici.
• V Irsku je zachování levice povinné.
• Používejte ruční signály k signalizaci odbočení ostatním řidičům.
• Vždy mějte jednu ruku na řídítkách.
• Využívejte cyklostezky, pokud jsou k dispozici.
• Pokud ne, musí mít vaše země předpisy, které definují, kde byste měli jezdit místo nich.
• S elektrokolem se vyhněte tahání nebo tlačení jakýchkoli předmětů.
• Pokud používáte elektrokolo při chůzi, jste dojíždějící. To znamená, že v případě potřeby můžete použít chodník.

Pokud má jízdní kolo základní bezpečnostní prvky, jako jsou brzdy, zvonky a světla, označuje se jako povolené pro provoz na poulicích .

Jízdní kolo však není nutné k splnění zákonných požadavků na pojištění, daň z motorových vozidel a řidičský průkaz. Je to proto, že jízdní kolo je poháněno člověkem a s sebou nese podobné riziko poškození majetku jako chůze nebo běh, takže koupě kola je velmi výhodná.

Pokud jste si někdy mysleli, že by jízdní kola měla být legálně jezditelná, pak ten den přijde hned, jakmile bude někdo potřebovat řidičský průkaz k řízení trakaře! Je velmi nepravděpodobné, že se tak stane v dohledné době.

Daň z motorových vozidel se obvykle vybírá kvůli emisím produkovaným vozidly, zatímco jízdní kolo žádné neprodukuje. Daň z cyklistiky je absurdní, protože by bylo skutečně prospěšné, kdyby více lidí začalo jezdit na kole. Pokud jde o řidičský průkaz, jízdní kolo prostě nemůže být rizikovější než auto. Pojištění odpovědnosti za škodu je pojištění jízdního kola nejblíže. Není však ani povinné, ani omezené pouze na jízdu.

Zákony o elektrokolech

Elektrokola Pedelec, často známá jako elektrokola nebo elektrokola, jsou v podstatě jízdní kola s asistencí šlapání . To v podstatě znamená, že motor se vypne, jakmile kolo dosáhne rychlosti 25 km/h, což vyžaduje, aby uživatel méně šlapal.

Mnoho zemí schválilo před několika desetiletími zákony povolující používání těchto elektrických kol poté, co si uvědomily jejich četné výhody. Motorizované kolo by jednotlivcům usnadnilo cestování a překonávání větších vzdáleností. Jednou nevýhodou je, že je proto těžší.

Zákony o rychlostních elektrokolech

Elektrokola a rychlostní elektrokola jsou si velmi podobná, nicméně rychlostní elektrokola mají vyšší motor, který může jet až 45 km/h. V Evropě podléhají řadě omezení a předpisů, včetně požadavku na helmy a placky.

Rychlostní kola jsou v Irsku považována za motocykly a pokud se používají na veřejných komunikacích, musí mít jezdec řidičský průkaz, pojištění, helmu a zaplacené daně.

Používání rychlých elektrokol je na irských silnicích zakázáno, pokud nesplňují tyto regulační normy. Než se vydáte na silnici, je nezbytné, abyste pochopili všechny podmínky pro elektrokola a rychlá elektrokola.

Aktuální informace naleznete v zákonech o elektrokolech ve vaší provincii.