Nyheder

Hvad er lighederne mellem teknik og bagning? I begge tilfælde kombineres en række elementer (eller ingredienser) for at skabe noget, der er mere end summen af ​​dets dele. Hver komponent i vores elcykler og elscootere, lige fra motorer og dæk til batterier og klokker, er afgørende for deres konstruktion, så du kan gøre hver tur til et eventyr.

Introduktion til E-Anatomy Bikes

Nogle mennesker havde i begyndelsen lidt problemer med at forstå, hvordan deres elektriske cykels system fungerede, fordi de var nybegyndere. For at demonstrere de mange dele af en e-elektrisk cykels system, har vi inkluderet denne Anatomy of E-Bikes.

Den elektriske motor, batteriet og displayenheden er de tre væsentlige dele af en e-cykel, opdagede vi hurtigt, mens vi undersøgte dem. Assistanceniveaukontrolenheden findes også, hvor du kan vælge det niveau af assistance, du har brug for. Cyklens stel rummer elmotor og batterier. På styret er displayenheden og kontrolenheden for assistanceniveauet.

Det er altid spændende og gavnligt at forstå, hvordan noget fungerer, og cykler er ingen undtagelse. Selvom de alle i det væsentlige fungerer ens, kan cykeldele variere noget afhængigt af den anvendte type materiale. Når det er tid til at reparere din egen cykel, kan det være nyttigt at have en forståelse af, hvordan man fungerer.

En liste over nogle af de vigtigste cykeldele kan ses nedenfor, se også Cykeldele forklaret

• Visningsenhed

Øverst på skærmen er batteriniveauindikatoren det første ikon på en ebike. Ved fuld opladning har denne fem barer. Når du bruger elmotoren, er der naturligvis færre bjælker.

Midt på skærmens store, fede tal fortæller dig, hvor hurtigt du kører. I min situation er måleenheden miles per time (MPH).

Det valgte hjælpeniveau vises af gitteret i højre side af skærmen. Derfor, hvis du begynder at cykle på egen hånd, vil "Fra" blive vist i boksen langs bunden af ​​gitteret. Ved at klikke på enheden i venstre side af styret, kan du derefter vælge niveauet af assistance.

• Ramme

En cykels stel er dens vigtigste del. Rammen er det, der forbinder hver komponent på cyklen. Rammen er lavet af et enkelt stykke og er rørformet snarere end solid.

• Styr

Styr Forsiden af ​​en cykel plejede at have styr, der lignede ramshorn. Man mente, at styrets krølle øgede en cykels aerodynamik under kørsel. Dagens styr er normalt mere lige og passer ind i hovedrøret, den forreste del af rammen.

• Cykelsæde

Cykelsæder kommer i en række forskellige størrelser og stilarter. Sædet er fastgjort til en frempind, der er rørformet og passer ind i cykelstellets sæderør.

Nogle cykler mangler et toprør, som forbinder hovedrøret og sæderøret. For at undgå skader manglede pigecykler i en længere periode toprør.

• Hjul

Afhængigt af cykeltypen er der to hjul på den, som har forskellige diametre. Kædestaget holder baghjulet til rammen, mens et gaffelbeslag, der glider ind i bunden af ​​hovedrøret, holder forhjulet fast på rammen. På nogle cykler er gaffel og stel svejset sammen som en enhed. Hvert hjul er bygget af en ringformet metalramme, der er forbundet til et nav i midten med eger for at holde det i form.

• Pedaler

Al handlingen på din cykel kommer fra pedalerne. Bundbeslaget på cykelstellet er der, hvor pedalerne er fastgjort. Gennem et netværk af kæder og gear er pedalerne og hjulene sat sammen. For at forhindre glidning er pedaler ofte udstyret med riller, der kan gribe om rytterens sko. For yderligere at forhindre dine fødder i at glide, mens du kører, er visse cykler udstyret med pedalclips.

• Afskifter foran

Hvis du løfter kæden fra et kædehjul til et andet, ændres de forreste gear, så cyklisten kan tilpasse sig vejforholdene.

• Kæde (eller drivkæde) (eller drivkæde)

Sæt metalled, der overfører pedalbevægelsen ved at gå i indgreb med tandhjulene på kædehjulet og tandhjulet.

Pedalen og krankmekanismen er forbundet til baghjulsnavet med et kædestagsrør.

• En bagskifter

Hvis kæden løftes fra et tandhjul til et andet, ændres de bageste forhold, så cyklisten kan tilpasse sig vejens forhold.

Bremsemekanisme bagtil med kaliber og returfjedre, der betjenes af en bremsewire, stopper cyklen ved at presse et par bremseklodser op mod sidevæggene.

• Dæk

De fede dæk på elcykler har en punkteringsbestandig indre for at øge holdbarheden og holde dig i gang. Et lavere tyngdepunkt for højere stabilitet og forbedret økonomi for en mere jævn kørsel med bagage på slæb.

• Hjulventil

En lille klakventil, der dækker inderrørets oppustningsåbning, tillader luft at komme ind, men ikke forlade.

Tynd metalspindel brugt som eger til at forbinde navet og fælgen.

• Fælg

Dækket er fastgjort til en metalring, der udgør hjulets omkreds.

Hub

eger strækker sig udad fra hjulets centrum. Kuglelejer inde i navet tillader det at rotere rundt om sin aksel.

• Kabler

Fra styret til bremser og gear løber kabler i hele længden af ​​cykelstellet. For at forhindre uheld er disse kabler typisk fastgjort til rammen. Takket være netværket af kabler kan du aktivere dine bremser og skifte gear ved at bruge styrets håndtag.